Geely Tugella
Кроссовер-купе Geely с мотором 2.0 турбо (238 л.с.), 8-ступенчатым автоматом Aisin и полным приводом. Самый быстрый в подборке: разгон до 100 км/ч за 6,9 с.
Мощность238 л.с.
Коробкаавтомат, 8 ступеней
Приводполный
Разгон 0–1006,9 с
Расход8,1 л/100 км
Клиренс204 мм
Цену уточняйте у дилераСравнить с другой моделью
Характеристики
| Двигатель | 2.0 л, турбо, 1969 см³ |
|---|---|
| Мощность | 238 л.с. |
| Коробка передач | автомат, 8 ступеней |
| Привод | полный |
| Разгон 0–100 км/ч | 6,9 с |
| Расход (смешанный) | 8,1 л/100 км |
| Длина | 4605 мм |
| Ширина | 1878 мм |
| Высота | 1643 мм |
| Колёсная база | 2700 мм |
| Клиренс | 204 мм |
| Багажник | 446 л |
| Бак | 55 л |
Плюсы
- Мощность 238 л.с. и разгон 6,9 с
- Полный привод и клиренс 204 мм
- Аудиосистема Bose в максимальной комплектации (хвалят владельцы)
Минусы
- Тесноватый задний ряд и небольшой багажник (446 л), по отзывам владельцев
- Расход в городе 11–13 л/100 км по отзывам, заметно выше паспортных 8,1
- Небольшой бак — 55 л: заправляться приходится часто
Частые проблемы Geely Tugella
- Расход: владельцы называют от 10 до 13 л/100 км в городе против паспортных 8,1 л
- Подвеска жестковата для города (на серпантине это плюс)
- Задний ряд тесноват для взрослых
- Техническая база: мотор разработан совместно с Volvo, автомат Aisin, муфта полного привода Haldex; материалы «За рулём» о типичных неисправностях Tugella с пробегом советуем прочитать перед покупкой подержанной машины
Что это за машина
Geely Tugella (в Китае — Xingyue) — кроссовер-купе: длина 4605 мм, колёсная база 2700 мм, клиренс 204 мм. Мотор — 2.0 турбо на 238 л.с., 8-ступенчатый автомат Aisin, полный привод с муфтой Haldex. Разгон до 100 км/ч — 6,9 с, максимальная скорость — 210 км/ч, паспортный расход — 8,1 л/100 км (11,4 в городе, 6,3 на трассе).
Практика
Главные претензии владельцев — тесный задний ряд, небольшой багажник и бак, а также расход в городе. Подвеску считают жестковатой для города, но уверенной в поворотах.
Что смотреть при покупке
- Полный привод. Проверьте работу муфты на тест-драйве.
- Коробка. Автомат должен переключаться без пинков.
- Салон. Оцените место сзади и объём багажника под свои задачи.
