Haval Jolion
Компактный кроссовер Haval, который с 2021 года собирают в Тульской области. Основная версия — 1.5 турбо (143 л.с.) с 7-ступенчатым роботом и передним приводом.
Характеристики
| Двигатель | 1.5 л, турбо, 1497 см³ |
|---|---|
| Мощность | 143 л.с. |
| Крутящий момент | 210 Н·м |
| Коробка передач | роботизированная, 7 ступеней |
| Привод | передний |
| Разгон 0–100 км/ч | 9,8 с |
| Расход (смешанный) | 8,1 л/100 км |
| Длина | 4472 мм |
| Ширина | 1841 мм |
| Высота | 1574 мм |
| Колёсная база | 2700 мм |
| Клиренс | 190 мм |
| Бак | 55 л |
| Снаряжённая масса | 1420 кг |
Плюсы
- Сборка в Тульской области с 2021 года
- Клиренс 190 мм
- Паспортный расход около 8 л/100 км
- Мотор по оценке эксперта «За рулём» оказался вполне надёжным
Минусы
- На подержанных машинах встречается коррозия кромок капота, арок, порогов и дверей
- Владельцы отмечают шум от колёс, шумоизоляцию часто дорабатывают
- Робот в обычном режиме, по отзывам, иногда подтупливает
Частые проблемы Haval Jolion
- Коррозия: сколы и ржавчина на кромке капота, передних арках, порогах, нижних петлях дверей, а через 2–3 зимы — налёт ржавчины в местах креплений защиты днища
- Мотору примерно каждые 90 тыс. км нужна регулировка клапанов, а на близком пробеге может потребоваться замена цепи ГРМ
- Подтупливание коробки в режиме «нормал» (отзыв владельца; в спортивном режиме такого нет)
Что это за машина
Haval Jolion — компактный кроссовер, который в России собирают на заводе Haval в Тульской области: сборка началась в апреле 2021 года, продажи — с мая 2021. Каталоги описывают поколение как «2021 — н. в.», с рестайлингом 2024 года.
Версии и моторы
Базовый вариант — 1.5-литровый турбомотор на 143 л.с. и 210 Н·м, работающий на бензине АИ-92. В паре с ним ставят 7-ступенчатый робот; в каталогах также упоминаются 6-ступенчатая механика и полный привод, но ходовые характеристики и расход в справочниках приведены именно для версии «робот + передний привод». Разгон до 100 км/ч — 9,8 с, паспортный расход — 8,1 л/100 км.
Что смотреть при покупке
- Кузов. Осмотрите кромку капота, арки, пороги и нижние петли дверей — это главные места коррозии по обзорам.
- Регламент. Спросите, когда регулировали клапаны и меняли цепь ГРМ (ориентир по обзорам — около 90 тыс. км).
- Коробка. На тест-драйве попробуйте троганье и движение в пробке в обычном режиме: если робот дёргается, сравните с режимом «спорт».
- Шум. Если шум колёс на скорости раздражает, заложите в бюджет доработку шумоизоляции арок.
Источники
Статьи и сравнения с Haval Jolion
VS
VS
